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Chine Semi-remorque de transport de voitures à axe hydraulique-
La semi-remorque de transport de voitures à axe hydraulique-est une semi-remorque à levage hydraulique à deux étages-à deux étages-pour le transport de voitures en vrac.
Caractéristiques
Présentation du produit
La semi-remorque de transport de voitures à axe hydraulique-est une semi-remorque à levage hydraulique à deux étages-à deux étages-pour le transport de voitures en vrac. Disponible en configurations à 2 ou 3 essieux, il utilise un système hydraulique de 16 à 20 MPa pour contrôler le levage de la plate-forme supérieure, permettant un transport efficace de véhicules de 6 à 10 passagers.
Paramètres techniques
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Chargement des calques |
Double-pont (pont supérieur à levage hydraulique) |
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Nombre d'essieux |
2 essieux / 3 essieux (en option) |
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Spécification des pneus |
Pneu sans chambre à air 12R22.5 |
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Système de freinage |
Frein pneumatique + système de freinage à refroidissement par eau (ABS en option) |
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Système hydraulique |
Pression de levage 16 – 20 MPa, équipé de-vérins hydrauliques de marque bien connue |
Avantages du produit
Haute efficacité de transport
Utilisant une structure de chargement à levage hydraulique à double-couche, la hauteur de la plate-forme supérieure est réglable, permettant le transport simultané de 6 à 10 voitures.
Système hydraulique stable
Équipé d'un système hydraulique haute pression de 16-20 MPa-et de vérins hydrauliques de marque, garantissant un levage en douceur et une réponse rapide.
Système de freinage sûr
Equipé d'un système de freinage pneumatique + -refroidi par eau, réduisant les températures élevées générées lors d'un freinage prolongé.
Configuration des pneus à faible{{0}entretien
La configuration standard comprend des pneus tubeless 12R22.5, offrant une excellente dissipation thermique et une résistance élevée à l'usure.
Structure du cadre
Poutre principale à haute-résistance
La poutre principale utilise une structure soudée en acier-faiblement allié-à haute résistance, offrant une forte résistance à la flexion et à la torsion, lui permettant de résister à des transports lourds-sur de longues périodes.
Plate-forme stable à deux -plateaux
Les plates-formes de chargement supérieures et inférieures utilisent une structure en acier à haute résistance-, offrant une capacité portante élevée-et dotées de surfaces antidérapantes-pour garantir un chargement et un déchargement en toute sécurité.
Processus de soudage automatisé
Les structures clés utilisent une technologie automatisée de soudage à l'arc submergé, ce qui permet d'obtenir des soudures uniformes-à haute résistance et d'améliorer la durabilité globale du véhicule.
Services de personnalisation
Nombre d'essieux
2 essieux / 3 essieux
Dimensions du corps
La longueur et la largeur peuvent être personnalisées
Marque du système hydraulique
Différentes marques disponibles
Système de freinage
ABS en option
Marque de pneu
Plusieurs marques disponibles
Couleur du corps
Prend en charge le logo du client et la peinture personnalisée
Certifications de produits
FAQ
Q : Combien de voitures un véhicule peut-il transporter ?
R : Généralement, il peut transporter 6 à 10 voitures, le nombre exact dépendant de la taille et du type du véhicule.
Q : Combien de temps prend le chargement et le déchargement ?
R : Avec des opérateurs qualifiés, le chargement et le déchargement d’un véhicule entier prend généralement 30 à 60 minutes.
Q : Peut-il être fabriqué conformément aux réglementations locales ?
R : Oui. Les véhicules peuvent être conçus en fonction des normes de charge par essieu, de taille et de freinage de différents pays.
Q : Quelle est la durée du cycle de production ?
R : Les commandes régulières sont livrées en 20 à 30 jours ; les modèles personnalisés auront un délai de livraison légèrement plus long.
Q : Le service de transport à l’exportation est-il fourni ?
R : Des documents d'exportation, des modalités de chargement de conteneurs et de fret maritime peuvent être fournis pour faciliter les importations des clients.
Q : Les pièces de rechange sont-elles facilement disponibles ?
R : Les véhicules utilisent des pièces standard universelles ; les pneus et les composants de freins peuvent être achetés localement.
Q : Existe-t-il des tests-avant expédition ?
R : Tous les véhicules sont soumis à des tests du système hydraulique et du fonctionnement général du véhicule avant de quitter l'usine.
Q : Existe-t-il des réductions pour les achats groupés ?
R : Ventes directes d’usine ; des prix plus compétitifs disponibles pour les commandes groupées.
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