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Remorque porte-conteneur à 4 essieux
La semi-remorque porte-conteneurs à 4-essieux Zhongxu-est un véhicule semi-remorque utilisé pour le transport de conteneurs standards et de marchandises diverses.
Caractéristiques
Introduction
La semi-remorque à plateau porte-conteneurs Zhongxu à 4-essieux-est un véhicule semi-remorque utilisé pour le transport de conteneurs standard et de marchandises diverses. Il adopte une structure à plat et une conception porteuse à plusieurs-essieux.
Spécification
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Fonctionnalité |
Spécification |
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Modèle |
Remorque à plateau pour conteneurs Zhongxu à 4 essieux |
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Longueur du pont |
13 m (42,7 pieds) |
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Largeur du pont |
2,5 m (8,2 pieds) |
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Hauteur du pont |
1,5 m (4,9 pieds) |
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Hauteur hors tout |
3,7 m (12,1 pieds) |
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Capacité de charge utile |
52 tonnes métriques |
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Système d'essieu |
4 essieux (En option : BPW/Fuhua 13T avec système de freinage antiblocage ABS-) |
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Pneus |
Pneus radiaux robustes 12R22.5- (16 pièces) |
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Suspension |
Suspension à ressort mécanique (suspension pneumatique en option) |
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Matériau du cadre |
Acier T700 à haute-résistance (capacité de charge élevée et performances anti-torsion) |
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Matériau du pont |
-Plaque d'acier à carreaux résistante à l'usure |
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Finition de surface |
Peinture de cuisson à revêtement en poudre (résistante à la corrosion-et à la rouille-preuve) |
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Serrures à conteneurs |
12 pièces (compatibles avec les conteneurs standard de 20 pieds/40 pieds) |
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Modes de transport |
Compatible avec-modes : transport de conteneurs + transport de marchandises en vrac |
Caractéristiques
Structure de verrouillage standard
Equipé de 12 verrous pour conteneurs, correspondant aux positions d'angle des conteneurs standards de 20 pieds et 40 pieds, pour sécuriser mécaniquement les conteneurs pendant le transport.
Convient au transport de charges moyennes et lourdes
Le véhicule a une charge nominale de 52 tonnes, avec une structure à 4 essieux pour la répartition de la charge, adaptée au transport de conteneurs et de marchandises diverses.
Cadre à haute-résistance
Le cadre est construit en acier T700 à haute résistance-, conçu pour résister aux charges de flexion longitudinale et de torsion latérale causées par des surfaces routières inégales pendant le fonctionnement du véhicule.
Applications
Industrie de la logistique et du transport de conteneurs :Utilisé pour le transbordement de conteneurs entre les ports et les zones intérieures, permettant des liaisons de transport routier pour les conteneurs standards.
Industrie du transport multimodal :Utilisé pour relier les transports maritimes, ferroviaires et routiers, facilitant les transferts de conteneurs entre différents modes de transport.
Industrie du transport des équipements d’ingénierie :Utilisé pour charger des machines, des équipements ou des composants structurels en acier lorsqu'ils ne sont pas dans des conteneurs, permettant le transport de marchandises non standard-.
Industrie du transport de marchandises en vrac :Utilisé pour transporter des tôles, des tuyaux et d'autres marchandises régulières, en utilisant des structures à plateau pour le chargement et la sécurisation.
Certification du produit
FAQ
Q : Peut-il transporter simultanément des conteneurs de 20 pieds et de 40 pieds ?
R : Le véhicule est équipé de 12 dispositifs de verrouillage, permettant la sélection des points de verrouillage appropriés en fonction de la taille du conteneur.
Q : Comment choisir une marque d’essieu ?
R : Des essieux BPW ou Fuhua de 13 tonnes sont disponibles, sélectionnés en fonction de la fréquence d'utilisation et des conditions de maintenance.
Q : Comment choisir entre une suspension mécanique et une suspension pneumatique ?
R : La suspension mécanique utilise une structure à ressorts à lames, adaptée au transport lourd régulier- ; la suspension pneumatique ajuste la hauteur du véhicule via des ressorts pneumatiques, utilisés pour des besoins spécifiques de chargement et de déchargement.
Q : Quel impact le matériau de terrasse a-t-il sur les performances ?
R : Des plaques d'acier à motifs-résistantes à l'usure sont utilisées pour augmenter la friction entre la cargaison et le pont et réduire le glissement.
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Gratuit
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