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Semi-remorque de transport de matériaux en poudre-
La semi-remorque de transport de matériaux en poudre-est une semi-remorque citerne de poudre à trois essieux-de 42 m³-avec une charge nominale de 45 tonnes, spécialement conçue pour le transport de matériaux pulvérulents tels que le ciment et les cendres volantes.
Caractéristiques
Présentation du produit
La semi-remorque de transport de matériaux en poudre-est une semi-remorque citerne de poudre à trois essieux-de 42 m³-avec une charge nominale de 45 tonnes, spécialement conçue pour le transport de matériaux pulvérulents tels que le ciment et les cendres volantes.
Paramètres techniques
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Catégorie de paramètre |
Paramètres spécifiques |
Catégorie de paramètre |
Paramètres spécifiques |
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Nom du produit |
Quartier 3-Semi-remorque de transport de matériaux en poudre à essieu 42 m³ |
Volume du réservoir |
42m³ |
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Dimensions hors tout (L×L×H) |
13 000 mm × 2 500 mm × 3 800 mm |
Poids à vide |
8 tonnes |
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Configuration des essieux |
3 essieux (marque Fuwa/BPW en option) |
Capacité de charge nominale |
45 tonnes |
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Spécification des pneus |
12R22.5 |
Spécification du pivot central |
50mm / 90mm |
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Spécification de la jante |
9.0 |
Configuration du train d'atterrissage |
Type standard de 28 tonnes |
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Marque de compresseur d'air |
Bohaï |
Processus de traitement de surface |
Revêtement en poudre et finition de cuisson |
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Moyen de transport |
Ciment en vrac, cendres volantes et autres matériaux en poudre |
Options de couleur |
Personnalisé selon la demande du client |
Avantages du produit
Grande capacité et capacité de charge élevée
Conception de réservoir de 42 m³, capacité de charge nominale de 45 tonnes.
Corps de réservoir à haute-résistance
Le corps du réservoir est constitué de-plaques d'acier au carbone à haute résistance, capables de résister à la pression du transport de charges lourdes-à long terme-.
Revêtement hautement résistant à la corrosion-
L'ensemble du véhicule utilise un processus de revêtement en poudre + de peinture cuite à haute-température, ce qui entraîne une forte adhérence du revêtement et une excellente résistance à la corrosion.
Structure du cadre
Faisceau principal à haute-résistance :La conception de la poutre principale à structure en acier robuste-offre une forte résistance à la flexion et à la torsion, adaptée au transport lourd de 45-tonnes.
Structure du réservoir de 42 m³ :Une disposition rationnelle du réservoir assure une répartition uniforme des contraintes sur le véhicule, améliorant ainsi la stabilité de conduite.
Processus de soudage automatisé :Le soudage automatisé des composants clés permet d'obtenir des soudures uniformes et solides, garantissant un transport hermétique.
Système de support stable :Equipé de stabilisateurs standards de 28 tonnes, offrant un support stable et facilitant les opérations de chargement et de déchargement.
Services de personnalisation
Volume du réservoir :30m³–45m³
Nombre d'essieux :2 essieux / 3 essieux / 4 essieux
Marque de l'essieu :Fuwa / BPW
Goupille de traction :50mm / 90mm
Marque de compresseur d'air en option
Marque et taille des pneus en option
Couleur de carrosserie et logo personnalisables
Matériau du réservoir :Acier au carbone ou alliage d'aluminium
Certifications de produits
FAQ
Q : Quelle est la quantité minimum de commande ?
R : Habituellement, une unité suffit pour une commande. Les achats groupés offrent des prix plus avantageux.
Q : Quelle est la durée du cycle de production ?
R : Le cycle de production de la configuration standard est d'environ 20 à 30 jours, selon la configuration et la quantité commandée.
Q : Les documents d'exportation complets sont-ils fournis ?
R : Un ensemble complet de documents d'exportation peut être fourni, tel qu'une facture, une liste de colisage, un certificat d'origine, un certificat de qualité, etc., pour faciliter le dédouanement pour les clients.
Q : Quels sont les modes de transport des véhicules ?
R : En général, on utilise des vraquiers, des-navires rouliers-ou des porte-conteneurs. La méthode appropriée est sélectionnée en fonction du port de destination et des coûts de transport.
Q : Comment assurez-vous la sécurité du transport des véhicules ?
R : Les véhicules sont soumis à une inspection complète avant de quitter l'usine et sont professionnellement sécurisés et protégés avant d'être chargés sur le navire pour éviter les dommages liés au transport.
Q : Des pièces de rechange peuvent-elles être fournies ?
R : Oui. Nous pouvons fournir des pièces de rechange couramment utilisées avec le véhicule et maintenir un approvisionnement à long terme-de diverses pièces pour un entretien futur pratique.
Q : La marque du client peut-elle être appliquée ?
R : Les services OEM sont pris en charge et la couleur de la carrosserie, le logo et l'identité de la marque peuvent être personnalisés selon les exigences du client.
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Gratuit
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