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Semi-remorque Lowboy à col de cygne à 5-essieux
La semi-remorque Lowboy à col de cygne à 5 -essieux-est une semi-remorque surbaissée-conçue spécifiquement pour le transport d'équipements lourds pesant de 80 à 100 tonnes.
Caractéristiques
Présentation du produit
La semi-remorque Lowboy à col de cygne à 5 -essieux-est une semi-remorque surbaissée-conçue spécifiquement pour le transport d'équipements lourds pesant de 80 à 100 tonnes. Avec des dimensions hors tout de 16 500 × 3 000 × 1 800 mm, il convient au transport de grosses machines de construction telles que des excavatrices, des bulldozers et des équipements miniers.
Paramètres techniques
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Modèle |
Semi-remorque surbaissée à col de cygne à 5 -essieux |
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Dimensions hors tout |
Longueur 16 500 mm × Largeur 3 000 mm × Hauteur 1 800 mm |
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Poids à vide |
Environ 14,5 tonnes |
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80-100 tonnes |
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Matériau du faisceau principal |
Q345B Acier au carbone à haute résistance- (bride supérieure 16 mm/bride inférieure 18 mm/âme 10 mm) |
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Hauteur du cadre |
500 mm (avec traverses renforcées) |
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Essieux |
5 essieux Fuwa de 13 tonnes (marque BPW en option) |
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Pneus |
Pneus robustes 12.00R20- (10 pièces ; pneus tubeless en option) |
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Col de cygne |
Conception pliable/détachable |
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Rampe |
Rampe pliable hydraulique (capacité de charge supérieure ou égale à 20 tonnes) |
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Chandeliers |
Poteaux antidérapants-réglables (espacement de 500 mm) |
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Système de freinage |
Frein pneumatique à double-circuit + valve WABCO (ABS/EBS en option) |
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Système électrique |
Système d'éclairage LED 24 V |
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Traitement anti-corrosion |
Sablage dérouillage + 2 couches d'apprêt époxy + 2 couches de finition |
Avantages du produit
Capacité de transport lourd de 100- tonnes :Utilise une disposition d'essieu robuste de 5 × 13 - tonnes, avec une capacité de charge nominale de 80 à 100 tonnes.
Structure de poutre principale Q345B à haute résistance :La poutre principale est construite en acier à haute résistance Q345B-, avec une bride supérieure de 16 mm d'épaisseur, une bride inférieure de 18 mm d'épaisseur et une âme de 10 mm d'épaisseur, complétées par une structure de poutre de 500 mm de haute résistance-.
Conception de plate-forme basse-pour un transport plus sûr :La structure de plate-forme basse- réduit la hauteur de chargement de l'équipement et le centre de gravité du véhicule, améliorant ainsi la stabilité du transport et facilitant le passage sur les ponts et tunnels avec des restrictions de hauteur.
Structure du cadre
Conception de poutre principale à haute résistance :La poutre principale est en acier à haute résistance Q345B-avec une structure de bride supérieure de 16 mm et inférieure de 18 mm et une hauteur de poutre de 500 mm, ce qui entraîne une capacité portante-de charge plus élevée.
Structure de châssis renforcée :De multiples traverses de renforcement assurent une répartition uniforme de la charge, améliorant ainsi la stabilité et la durabilité globales du véhicule.
Plate-forme à plateau bas et large :Les dimensions globales du véhicule sont d'environ 16 500 × 3 000 × 1 800 mm et la grande plate-forme est adaptée au transport de divers gros équipements.
Processus de soudage automatisé :Les composants clés utilisent un soudage automatisé à l'arc submergé, ce qui entraîne des soudures uniformes et solides, améliorant ainsi la résistance et la fiabilité du cadre.
Services de personnalisation
Marque d'essieu :Fuwa / BPW
Type de pneu :Pneus en fil d'acier / pneus tubeless
Structure en col de cygne :Fixe / Pliable / Détachable
Type d'échelle :Mécanique / Hydraulique
Système de freinage :Freins pneumatiques standard / ABS / EBS
Dimensions de la plateforme :La longueur et la largeur peuvent être personnalisées
Couleur de la peinture :Personnalisation disponible pour les marques clients
Certifications de produits






FAQ
Q : Quel équipement ce véhicule transporte-t-il principalement ?
R : Convient au transport de machines de construction telles que des excavatrices, des bulldozers, des chargeuses et des rouleaux compresseurs, ainsi que de gros équipements et des structures en acier.
Q : Quelle est la quantité minimum de commande ?
R : Habituellement, une unité suffit pour commander. Les achats groupés offrent des prix plus avantageux.
Q : Quelle est la durée du cycle de production ?
R : Les modèles standard prennent environ 20 à 30 jours. Les configurations personnalisées prendront un peu plus de temps.
Q : Peut-il être fabriqué selon différentes normes nationales ?
R : Oui. La charge par essieu, l'éclairage, le freinage et d'autres configurations peuvent être ajustés selon les réglementations du pays cible.
Q : Est-il compatible avec l'expédition en gros ?
R : Il prend en charge les méthodes d'expédition CBU, SKD ou CKD, ce qui peut réduire efficacement les coûts de fret maritime.
Q : Est-il inspecté avant expédition ?
R : Tous les véhicules sont soumis à une inspection complète du véhicule et à un test du système de freinage avant de quitter l'usine.
Q : Quelle est la durée de la période de garantie ?
R : La structure globale du véhicule est généralement accompagnée d’une garantie de 12 mois.
Q : Les pièces de rechange sont-elles fournies ?
R : Les pièces de rechange couramment utilisées peuvent être fournies à long terme-, ce qui est pratique pour une maintenance ultérieure.
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