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Remorque Lowboy à levage hydraulique télescopique à 6 essieux
La remorque surbaissée à levage hydraulique télescopique à 6-essieux est une semi-remorque surbaissée-conçue pour le transport d'équipements d'ingénierie lourds, notamment des excavatrices, des équipements miniers et des équipements éoliens.
Caractéristiques
Présentation du produit
La remorque surbaissée à levage hydraulique télescopique à 6-essieux est une semi-remorque surbaissée-conçue pour le transport d'équipements d'ingénierie lourds, notamment des excavatrices, des équipements miniers et des équipements éoliens.
Paramètres techniques
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Catégorie |
Article |
Paramètre anglais |
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Informations de base |
Nom du produit |
Remorque Lowboy à levage hydraulique télescopique à 6 essieux |
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Marque |
Zhongxu Automobile |
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Quantité d'essieux |
6 essieux |
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Fonction principale |
Transport d'équipement lourd |
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Paramètres de cotes |
Dimension de base (L×L×H) |
19.33m × 3.3m × 2.82m |
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Course télescopique maximale |
7m |
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Longueur étendue maximale |
26.33m (19.33m + 7m) |
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Configuration de base |
Système de suspension |
Suspension mécanique |
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Capacité de charge des stabilisateurs |
28T (configuration standard) |
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Cinquième roue |
2" (50 mm) / 3,5" (90 mm), marque JOST |
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Spécification des pneus |
12R22.5 |
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Autres paramètres |
Couleur du corps |
Le choix du client |
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Période de garantie |
Garantie 6 ans |
Avantages du produit
Charge plus stable
La structure à 6-essieux répartit efficacement les charges sur les essieux du véhicule, améliorant ainsi la capacité de charge globale du véhicule et la stabilité de conduite.
Chargement et déchargement plus faciles
Le plateau surbaissé utilise un système de levage hydraulique qui abaisse la hauteur de la plate-forme, facilitant ainsi le chargement et le déchargement des gros équipements.
Plus durable
La poutre principale utilise une conception de poutre-caisson en acier de construction à haute résistance, offrant une plus grande résistance à la flexion et à la torsion.
Stable et fiable
L'ensemble du véhicule utilise un système de suspension mécanique-robuste, de structure simple, doté d'une forte capacité de charge-et qui reste stable même dans des conditions routières complexes.
Structure du cadre
Faisceau principal à haute-résistance :Construit avec une structure de poutres-caissons robustes-et de l'acier à haute-résistance, améliorant la résistance à la flexion et à la fatigue du cadre.
Conception à plat bas :Le centre de gravité bas améliore la stabilité du transport et la plate-forme de 3,3 m de large répond aux exigences de chargement des gros équipements.
Cadre télescopique :La structure télescopique hydraulique a une course maximale de 7 m, permettant une longueur maximale du véhicule de 26,33 m, améliorant ainsi l'adaptabilité du transport.
Processus de soudage de haute-norme :Des procédés de soudage renforcés sont utilisés dans des domaines clés pour améliorer la résistance globale et la durabilité du cadre.
Services de personnalisation
Personnalisation du nombre d'essieux :4 essieux / 5 essieux / 6 essieux / multi-essieux
Personnalisation de la taille du véhicule :Longueur, largeur, hauteur de plateforme
Système de suspension :Suspension mécanique / suspension pneumatique
Personnalisation de la capacité de charge :Structure renforcée pour différents tonnages
Configuration de la raquette :Échelle mécanique / échelle hydraulique
Marques de pneus et d'essieux :Plusieurs marques disponibles
Couleur du corps et logo :Personnalisation prise en charge
FAQ
Q : Quelle est la capacité de charge maximale ?
R : La capacité de charge de conception standard est de 80 à 120 tonnes. Le renforcement structurel peut être personnalisé en fonction du poids du matériel transporté.
Q : Est-il conforme aux normes de transport des différents pays ?
R : Oui. Les dimensions du véhicule, la charge par essieu et la configuration peuvent être conçues conformément aux réglementations routières locales.
Q : Quel est le cycle de production ?
R : Le cycle de production des modèles standard est d’environ 25 à 35 jours. Les modèles personnalisés prendront un peu plus de temps.
Q : Prend-il en charge l'exportation CKD ou SKD ?
R : Oui. Nous pouvons proposer des options de transport complètes par véhicule, SKD ou CKD pour réduire les coûts de transport.
Q : Est-il inspecté avant de quitter l’usine ?
R : Tous les véhicules sont soumis à une inspection globale de la qualité du véhicule et des composants clés avant de quitter l’usine.
Q : Les pièces de rechange sont-elles fournies ?
R : Des pièces de rechange communes et une assistance technique sont fournies pour une maintenance ultérieure pratique.
Q : Quelle est la période de garantie ?
R : Le véhicule complet est couvert par une garantie de 6 ans.
Q : Les véhicules peuvent-ils être personnalisés en fonction de l’équipement ?
R : Oui. Des conceptions personnalisées sont disponibles pour répondre aux exigences de taille, de poids et de transport de l'équipement.
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