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Camion tracteur Sitrak C7h
Le tracteur SITRAK C7H est un véhicule utilitaire utilisé pour le remorquage de semi-remorques afin d'effectuer des tâches de transport de moyennes- et longues-distances et lourdes-.
Caractéristiques
Introduction
Le tracteur SITRAK C7H est un véhicule utilitaire utilisé pour le remorquage de semi-remorques afin d'effectuer des tâches de transport de moyennes- et longues-distances et lourdes-. Il intègre le système d'alimentation, le châssis et la structure de la cabine. Il est principalement utilisé dans les scénarios de logistique longue distance, de transport de marchandises en vrac et de transfert de matériaux d'ingénierie.
Spécification
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Marque |
SITRAK |
Modèle de camion |
Camion tracteur SITRAK C7H |
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Type de conduite |
8x4 |
Cabine |
Cabine C7H, toit plat, avec climatisation, chambre simple |
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HP |
400/430/440/460/500/540 |
Normes d'émission |
EURO 5 |
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Moteur |
400HP WEICHAI : WP10H400E62/SINOTRUK MANC.40-61 |
Transmission |
SINOTRUK : BOÎTE DE VITESSES HW19710/HW19712/HW25712XSL |
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Essieu avant |
2x9 tonnes |
Essieu arrière |
2x16 tonnes |
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Châssis |
Lame de ressort avant : 10 pièces, Lame de ressort arrière : 12 pièces |
Réservoir à carburant. |
300L |
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Taille supérieure |
7600x2400x1700mm |
Pneus |
12 pièces 12R22.5 |
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Poids |
Charpentier 14900kg |
Taille globale |
10600x2550x3400mm |
Caractéristiques
Options de moteur multi-plage de puissance
Offre une variété d'options de moteurs allant de 400 à 540 CV (comme les séries MC11, MC13 et Weichai), adaptant différents niveaux de puissance aux charges de transport et aux conditions d'exploitation.
Combinaison d'essieux à roulements-à charge élevée-
L'essieu avant est une structure de 2 × 9 - tonnes et l'essieu arrière est une structure de 2 × 16 tonnes. Plusieurs essieux répartissent la charge du véhicule, répondant aux exigences de charge sous une masse totale de 35 000 kg.
Adaptation des systèmes de transmission à plusieurs-spécifications
Équipé de transmissions des séries HW19710, HW19712 ou HW25712, s'adaptant à divers scénarios de transport grâce à différentes combinaisons de numéros de vitesse et de rapports de transmission.
Structure de châssis à ressorts à lames
Le châssis adopte une structure de ressorts à lames à 10 -à l'avant et à 12 lames à l'arrière, répartissant la charge et supportant le poids total du véhicule grâce à une méthode d'empilage à plusieurs lames.
Applications
Transport sur lignes principales :Utilisé pour le transport de marchandises à moyenne- et longue-distances au sein des réseaux autoroutiers, en réalisant des opérations de traction de remorques standards.
Transport des ressources :Utilisé pour le transport de charbon, de sable, de gravier et de matériaux métalliques, permettant le transbordement en vrac de marchandises.
Logistique portuaire :Entreprend le transport de conteneurs entre les ports et les parcs de stockage, utilisé pour la collecte et la distribution à courte- et moyenne-distances.
Transport d'ingénierie :Utilisé pour transporter des équipements et des matériaux de construction dans le cadre de projets d'ingénierie, répondant ainsi aux besoins logistiques tout au long du processus de construction en plusieurs étapes-.
Certification du produit
FAQ
Q : Comment choisir la puissance du moteur appropriée ?
R : La puissance nominale doit être sélectionnée en fonction du poids des marchandises transportées et des conditions routières. Pour le transport plat sur ligne principale, 400 à 440 CV conviennent ; pour des charges lourdes-ou des conditions montagneuses, 460 HP et plus sont recommandés.
Q : Comment sélectionner le bon modèle de boîte de vitesses ?
R : Les modèles avec moins de vitesses conviennent aux tâches de transport avec des conditions de fonctionnement relativement simples ; les modèles avec plus de vitesses conviennent aux scénarios dans lesquels les conditions routières varient considérablement, offrant une sélection plus précise du rapport de transmission.
Q : Comment entretenir les ressorts à lames du châssis ?
R : Les ressorts à lames doivent être vérifiés régulièrement pour déceler toute rupture, déplacement ou connexions desserrées. Les broches de connexion et les supports doivent être lubrifiés et serrés si nécessaire.
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