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Semi-remorque Lowboy à 8 essieux
La semi-remorque Lowboy à 8-essieux est une semi-remorque surbaissée-à plateau-conçue pour transporter 120 à 150 tonnes d'équipement ultra-lourd.
Caractéristiques
Présentation du produit
La semi-remorque Lowboy à 8-essieux est une-semi-remorque surbaissée-conçue pour transporter 120 à 150 tonnes d'équipement ultra-lourd. Il est doté d'une structure porteuse à 8 roulements, d'un châssis télescopique et d'un système de suspension hydraulique adaptative, ce qui le rend adapté au transport de grosses machines de construction, de transformateurs, d'équipements éoliens et d'équipements miniers.
Paramètres techniques
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Catégorie |
Élément de paramètre |
Détails |
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Nom du produit |
Remorque Lowboy extensible à 8 essieux |
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Performances de base |
Configuration des essieux |
8 essieux (essieu à suspension pneumatique en option) |
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Capacité de charge nominale |
120-150 tonnes |
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Dimensions et extension |
Dimension de base du plateau à plat (L×L×Surface de travail H) |
17,5 m × 2,55 m × 1 500 mm (hauteur de la surface de travail inférieure ou égale à 1 200 mm) |
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Longueur du corps extensible |
8000 mm (longueur totale jusqu'à 25,5 m après extension) |
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Dimension d'élargissement latéral |
500 mm par côté (élargissement total 1 000 mm), largeur maximale jusqu'à 3,55 m après élargissement |
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Structure et configuration |
Spécification des pneus |
Pneu spécial robuste 825R20- (marques en option : Chaoyang, Linglong, Triangle, etc.) |
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Système de suspension |
De série : Suspension adaptative hydraulique ; En option : suspension pneumatique-complète du véhicule |
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Conformité et certification |
Certification de base |
Certification de l'Union économique eurasienne (EAC) |
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Norme de qualité |
Certification du système de gestion de la qualité ISO9001 |
Avantages du produit
Capacité de charge supérieure
Utilisant une structure robuste à 8-essieux, la capacité de charge nominale atteint 120 à 150 tonnes, avec plusieurs essieux répartissant la pression de charge.
Châssis extensible
Le châssis prend en charge 8 000 mm d'extension, permettant à la longueur totale du véhicule d'atteindre 25,5 m.
Conception de plate-forme extensible
Chaque côté du véhicule peut être rallongé de 500 mm, avec une largeur de transport maximale de 3,55 m.
Configuration de pneus à usage intensif-
Équipé de pneus robustes 825R20-, avec des options pour des marques telles que Chaoyang, Linglong et Triangle, offrant une résistance élevée à l'usure.
Structure du cadre
Structure de poutre principale à haute-structure
La poutre principale utilise une structure soudée en acier-faiblement allié-à haute résistance, offrant une forte résistance à la flexion et à la torsion, ce qui la rend adaptée au transport lourd-.
Conception de cadre extensible
Le châssis utilise une structure télescopique modulaire, permettant l'ajustement des dimensions du véhicule en fonction de la longueur du chargement, améliorant ainsi la polyvalence du véhicule.
Plate-forme de transport à plateau bas
La plateforme mesure 2,55 m de large, extensible à 3,55 m, avec une hauteur inférieure ou égale à 1200 mm, facilitant le chargement et le déchargement des équipements.
Processus de soudage automatisé
Les soudures clés sont réalisées à l'aide du soudage automatisé à l'arc submergé et la production adhère au système de gestion de la qualité ISO9001.
Services de personnalisation
Personnalisation du nombre d'essieux :6 essieux / 7 essieux / 8 essieux / 9 essieux
Système de suspension :Suspension mécanique / Suspension pneumatique / Suspension hydraulique
Dimensions du châssis :Différentes longueurs de véhicules et dimensions télescopiques
Largeur de la plateforme :Plateforme standard ou plateforme étendue
Marques de pneus :Chaoyang, Linglong, Triangle, etc.
Configuration de l'échelle :Échelle mécanique ou échelle hydraulique
Personnalisation de la peinture :Couleurs et logo client
Certifications de produits
FAQ
Q : Quelle est la quantité minimale de commande (MOQ) ?
R : Habituellement, une seule unité suffit pour une commande.
Q : Quelle est la durée du cycle de production ?
R : Le cycle de production pour les configurations standard est généralement de 30 à 45 jours.
Q : Pouvez-vous proposer des options d’expédition à l’exportation ?
R : Oui. Nous pouvons proposer des options d'expédition par vraquier, -roll-off (Ro-Ro) ou par conteneurs en fonction du port de destination, et vous aider à optimiser les coûts de transport.
Q : Fournissez-vous une inspection d’usine du véhicule ?
R : Tous les véhicules sont soumis à des tests de charge, à des tests du système de freinage et à une inspection globale de la qualité du véhicule avant de quitter l'usine pour garantir qu'ils répondent aux normes de qualité d'exportation.
Q : Le véhicule est-il facile à entretenir après l’arrivée ?
R : Le véhicule utilise une conception de pièces standardisée ; les pneus, les systèmes de freinage et les composants de suspension sont faciles à trouver et à remplacer dans la plupart des pays, ce qui entraîne de faibles coûts de maintenance.
Q : Pouvez-vous fournir une documentation technique ?
R : Nous pouvons fournir des dessins complets de véhicules, des manuels d’utilisation, des guides d’entretien et des listes de pièces.
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