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camion à benne basculante 8x4 Howo
Le camion-benne 8×4 HOWO est un véhicule de transport lourd à quatre-essieux-avec une structure à double essieu moteur arrière-, principalement utilisé pour le chargement et le déchargement de matériaux en vrac.
Caractéristiques
Introduction
Le camion-benne 8×4 HOWO est un véhicule de transport lourd à quatre-essieux-avec une structure à double essieu moteur arrière-, principalement utilisé pour le chargement et le déchargement de matériaux en vrac. Ses applications incluent la construction, le transport minier et le transbordement à courte- et moyenne-distances de matériaux en vrac en vrac.
Spécification
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Catégorie de paramètre |
Spécifications spécifiques |
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Informations de base |
Fabricant : Zhongxu Automotive × Sinotruk HowoModèle : Howo ZX-HD84R (version personnalisée)Scénarios d'application : Infrastructure de construction / Manutention de déblais miniers / Transport de matériaux en vrac à usage intensif- |
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Système d'alimentation |
Moteur : Moteur à pompe mécanique Sinotruk 371 (371 HP)Caractéristique de puissance : Sortie de couple -élevée et stable, adaptée aux conditions de travail- difficiles |
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Spécifications de la boîte de chargement |
Dimensions : 8 000 × 2 500 × 3 500 mm (Longueur × Largeur × Hauteur)Volume : 70 mètres cubes (calculé en fonction des dimensions extérieures)Matériau : Acier résistant à l'usure-à haute résistance-Méthode de déchargement : Système de benne arrière hydraulique à haute-efficacité- |
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Configuration du châssis |
Transmission : 8x4 (disposition des essieux 4-avant/8-arrière)Spécifications des pneus : 12R22.5 Pneus d'ingénierie robustes- (marques de pneus en option : Chaoyang/Triangle/Linglong)Essieux : essieux dédiés lourds Sinotruk-Système de suspension : suspension renforcée robuste à ressorts à plusieurs lames |
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Paramètres de performances |
Capacité de charge nominale : 35-40 tonnes (Convient aux conditions de travail intensives- correspondant au volume de la boîte de chargement) Temps de réponse au déchargement : Inférieur ou égal à 30 secondes/heure (démarrage et arrêt efficaces du système hydraulique) Adaptabilité routière : Convient aux conditions routières complexes telles que les routes non pavées, les mines et les chantiers de construction |
Caractéristiques
Coffre de grande-capacité
La caisse de chargement mesure 8 000 × 2 500 × 3 500 mm, avec un volume de 70 mètres cubes en fonction de ses dimensions extérieures, adaptée au chargement de matériaux meubles tels que la terre, le sable et le gravier.
Moteur haute-puissance
Équipé d'un moteur à pompe mécanique de 371 ch, fournissant un couple continu dans des conditions de charge lourde pour conduire le véhicule à pleine charge.
Structure de déchargement arrière hydraulique
Utilisant un système de déchargement arrière à levage hydraulique, le temps de réponse de déchargement unique ne dépasse pas 30 secondes. La caisse est inclinée et déchargée par levage à l'aide de vérins hydrauliques.
Entraînement multi-essieux
Équipé d'une configuration d'entraînement 8 × 4, combinée à des essieux robustes-et à une structure de suspension à ressorts à lames multiples-, il répartit la charge nominale de 35 à 40 tonnes sur chaque essieu et la transfère au sol.
Applications
Industrie du bâtiment :Utilisé pour transporter du sable, du gravier, des déchets de terrassement et de construction, ainsi que pour compléter le chargement et le déchargement de matériaux sur les chantiers de construction.
Industrie minière :Utilisé pour transporter du minerai et des morts-terrains, en effectuant des tâches de transfert de charges lourdes sur de courtes-distances-dans les zones minières.
Industrie de l’ingénierie des infrastructures :Utilisé pour le transport de matériaux en vrac dans le cadre de projets de routes, de ponts et autres projets d'ingénierie, assurant un approvisionnement continu en matériaux en fonction de l'avancement de la construction.
Industrie de la logistique des matériaux en vrac :Utilisé pour le transport de matériaux en vrac tels que le charbon et le sable, en effectuant des opérations de transfert de lots selon des itinéraires fixes.
FAQ
Q : Que faut-il noter lors de l’entretien d’un système hydraulique ?
R : Vérifiez régulièrement le niveau d'huile hydraulique et l'état du joint de cylindre pour éviter que des fuites ou une pression d'huile insuffisante n'affectent les opérations de levage.
Q : Comment choisir les spécifications des pneus ?
R : La configuration standard comprend des pneus 12R22.5. Différentes marques de pneus techniques peuvent être sélectionnées en fonction des conditions routières pour répondre aux exigences de charge et de résistance à l'usure.
Q : À quelles conditions routières le véhicule est-il adapté ?
R : Convient aux routes non pavées, aux routes minières et aux routes de chantier de construction, permettant des opérations de transport dans des conditions routières complexes.
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