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Véhicule d'hébergement sur le terrain
Le véhicule d'hébergement sur le terrain est un véhicule d'hébergement mobile construit sur le châssis Sinotruk HOWO 4×2 / 6×4.
Caractéristiques
Présentation du produit
Le véhicule d'hébergement sur le terrain est un véhicule d'hébergement mobile construit sur le châssis Sinotruk HOWO 4×2 / 6×4. Il pèse 16 000 kg et peut accueillir de 24 à 36 personnes.
Paramètres techniques
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Article |
Spécification |
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Nom du produit |
Véhicule d'hébergement sur le terrain |
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Marque de châssis |
Sinotruk HOWO |
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Poids brut du véhicule |
16 000 kg |
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Type de lecteur |
4×2 (6×4 personnalisable sur demande) |
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Structure de la carrosserie du fourgon |
Type de boîte intégrée/type extensible (en option), matériau thermique isolé |
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Occupation nominale |
24 à 36 personnes (disposition des lits personnalisable) |
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Configuration du lit |
Combinaison lit superposé/lit simple, équipée de matelas et casiers |
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Équipements de vie |
Salle d'eau (douche/lavabo), WC, casiers, système de climatisation, système d'éclairage |
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Système d'alimentation |
Générateur-monté sur véhicule + bloc-batterie + interface d'alimentation secteur externe |
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Système d'approvisionnement en eau |
Réservoir d'eau propre (supérieur ou égal à 800 L), réservoir d'eaux usées (supérieur ou égal à 300 L), système de circulation d'eau |
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Performances d'isolation thermique |
Caisse de fourgon remplie de matériau isolant, adaptable à une température ambiante de -20 degrés à +45 degrés |
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Configurations de sécurité |
Détecteur de fumée, sortie de secours, extincteur, éclairage de secours |
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Configurations facultatives |
Module de cuisine, table de réunion, système audiovisuel-, équipement de communication par satellite |
Avantages du produit
Déploiement du camp mobile :Intègre les systèmes d'hébergement, d'alimentation électrique et d'approvisionnement en eau, prêts à être utilisés immédiatement à l'arrivée.
Conception d'hébergement à grande capacité{{0} :Le véhicule peut accueillir de 24 à 36 personnes, en utilisant des lits superposés ou des lits simples pour une utilisation élevée de l'espace, idéal pour l'hébergement de groupe des équipes d'ingénierie.
Système d'alimentation indépendant stable :Utilise un triple mode d'alimentation : générateur intégré + batterie + interface d'alimentation externe, garantissant un fonctionnement stable même dans des environnements sans alimentation secteur.
Plusieurs modèles de protection de sécurité :Equipé de détecteurs de fumée, d'issues de secours, d'extincteurs et d'éclairage de secours, améliorant la sécurité du camping.
Structure du cadre
Châssis de camion lourd HOWO
Utilisant le châssis Sinotruk HOWO, avec un poids brut du véhicule de 16 000 kg, il offre une forte capacité de charge-et est adapté aux conditions routières complexes.
Structure de boîte intégrée
La carrosserie du camion utilise soit une structure caisson intégrée, soit une structure extensible, garantissant la stabilité structurelle. Le type extensible augmente l’espace intérieur.
Murs composites isolés
La carrosserie du camion utilise une structure d'isolation multicouche-, offrant d'excellentes performances d'isolation thermique et phonique.
Processus de soudage à haute-résistance
Les éléments structurels clés subissent une soudure renforcée et un traitement anti-corrosion, améliorant ainsi la durabilité et la durée de vie globale du véhicule.
Services de personnalisation
Configuration du châssis :Configuration de lecteur 4×2 ou 6×4 en option.
Structure du chariot :Prend en charge les chariots fixes ou étendus.
Disposition du lit :Prend en charge les lits simples, les lits superposés et les configurations mixtes.
Modules vivants :Peut être équipé d'une cuisine, d'une table de conférence ou d'un coin bureau.
Équipement de communication :Communication par satellite en option, systèmes-audiovisuels, etc.
Certifications de produits
FAQ
Q : Quelle est la quantité minimale de commande (MOQ) pour ce véhicule ?
R : Habituellement, une seule unité est requise pour la production. Pour les clients achetant en gros, nous pouvons proposer des prix de gros et des calendriers de production plus compétitifs.
Q : Quelle est la durée du cycle de production ?
R : Le cycle de production des véhicules à configuration standard dure généralement de 30 à 45 jours. Pour une personnalisation spéciale ou des commandes groupées, la date de livraison sera confirmée en fonction de la configuration spécifique.
Q : Vers quels pays le véhicule peut-il être exporté ?
R : Les véhicules peuvent être exportés vers les marchés d’Afrique, du Moyen-Orient, d’Asie du Sud-Est et d’Amérique du Sud. Nous pouvons fournir les configurations d'exportation correspondantes selon les réglementations des différents pays.
Q : Fournissez-vous des documents d’expédition et d’exportation ?
R : Oui. Nous pouvons fournir des documents d'exportation complets tels que la facture commerciale, la liste de colisage, le CO, le formulaire E, le B/L et prendre en charge les arrangements de fret maritime.
Q : Le véhicule est-il facile à utiliser après l’arrivée ?
R : Le véhicule a été entièrement installé et testé avant de quitter l'usine. Les clients peuvent l'utiliser après un simple contrôle à réception ; aucune installation complexe n'est requise.
Q : Fournissez-vous une assistance en matière de pièces de rechange ?
R : Oui. Nous pouvons fournir des kits de pièces de rechange courants et proposer-un approvisionnement à long terme de châssis et de composants système clés pour faciliter la maintenance du client.
Q : Prenez-vous en charge la production-de marque client ou OEM ?
R : Oui. Nous pouvons fournir des services OEM/ODM, y compris le marquage des véhicules, les couleurs et la personnalisation de la configuration, pour aider les clients à établir leur marque locale.
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